Alles über den Abgastemperatursensor

Unweigerlich wird ein Verbrennungsmotor heiß. Die Abgase, die durch die Leitung strömen, können sehr hohe Temperaturen erreichen. Um die Funktion eines Partikelfilters (z. B.) zu optimieren, ist es jedoch notwendig, dass diese Temperatur für die Regeneration günstig ist. Um dieses Problem zu lösen, haben die Automobilhersteller in die überwiegende Mehrheit der heutigen Modelle mit Verbrennungsmotor einen Abgastemperatursensor eingebaut. Doch manchmal fällt er aus...

Was ist der Abgastemperatursensor?

Der Abgastemperatursensor hat die Form einer Sonde. Die Sonde hat logischerweise zwei Enden. Auf der einen Seite haben wir die Sonde, die direkt an die Abgasleitung angeschlossen wird. Der Anschluss kann vor oder nach dem Turbolader oder dem Partikelfilter erfolgen. Bei einigen Modellen kann es vorkommen, dass mehrere solcher Sensoren vorhanden sind. Das andere Ende ist jedoch direkt mit der elektronischen Steuereinheit des Motors verbunden. Die Daten werden also von der Sensorsonde bis zur Karte weitergeleitet, um die Anpassungen direkt in der Kartographie vorzunehmen. Während man Abgastemperatursensoren bei Autos mit Verbrennungsmotor findet, funktionieren Benzin- und Dieselmotoren nicht auf die gleiche Weise. Bei Dieselmotoren besteht der Hauptnutzen des Sensors darin, dass er regelmäßig Regenerationszyklen des Partikelfilters auslöst. Bei Benzinmotoren ist das Interesse vor allem präventiv, um eine anormale Überhitzung der Mechanik zu vermeiden. In beiden Fällen ist es jedoch unerlässlich, den Sensor auszutauschen, wenn er ausfällt. Aber wo ist der Sensor überhaupt erhältlich?

Wo befindet sich der Abgastemperatursensor?

Der Abgastemperatursensor befindet sich häufig in der Umgebung des Turboladers. Er kann sich vor oder nach ihm befinden. Manchmal nimmt dieser Sensor seinen Platz direkt vor dem DPF ein. Die Nähe zum Partikelfilter ermöglicht es, sehr genaue Temperaturmessungen zu erhalten, um die Regenerationsphasen zu optimieren.

Wie kann man diesen Sensor testen?

Der Gastemperatursensor nutzt sich im Laufe der Zeit recht ungleichmäßig ab. Nur ist es häufig so, dass die regelmäßige Exposition gegenüber hohen Temperaturen zu einer vorzeitigen Abnutzung der Komponenten führt. Häufig ist es das Kabel, das am schnellsten verschleißt. Auch regelmäßiges Verdrehen kann den Verschleiß verstärken. Im Grunde genommen gilt: Wenn der Sensor funktioniert, dann ist er auch funktionsfähig. Umgekehrt kann sich Verschleiß sehr schnell durch die Analyse einiger Symptome bemerkbar machen, die im Folgenden näher erläutert werden.

Abnutzungserscheinungen des Abgassensors

• Anzeige der Motorkontrollleuchte: Wenn die Sonde defekt ist, dann kann der Sensor falsche, fehlerhafte oder unvollständige Informationen zurückmelden. Dies zeigt normalerweise die Motorkontrollleuchte an und es kann ein Fehlercode erscheinen: P0544, P0546, P0549, P2031, P2033 oder P247A. • Höherer Kraftstoffverbrauch: Da die Abgastemperatur die Regeneration des Partikelfilters einleitet, müssen die Informationen zuverlässig sein. Wenn die Sonde defekt ist, kann die Regeneration länger dauern und regelmäßiger erfolgen. Der eingespritzte überschüssige Dieselkraftstoff führt zu einem deutlichen Anstieg des Verbrauchs ; • Unmöglichkeit der Emissionsmessung: Die Messung der Schadstoffemissionen kann unmöglich werden, wenn das AGR-System nicht mehr voll funktionsfähig ist, weil der Abgastemperatursensor falsche Informationen zurücksendet; • Vorzeitige Abnutzung der Leitung: Wenn der Temperatursensor der Auspuffleitung nicht mehr funktioniert, werden Sie z. B. nicht unbedingt vor einer Überhitzung gewarnt. Dies kann nicht nur die Auspuffanlage selbst, sondern auch den Motor vorzeitig verschleißen. Wie Sie sicher bemerkt haben, ist ein Abgastemperatursensor für den ordnungsgemäßen Betrieb eines Verbrennungsmotors erforderlich. Im Zweifelsfall ist sein Austausch unerlässlich. Aber wie tauscht man dieses Teil überhaupt aus?

Wie kann man ihn ersetzen?

Um den Abgastemperatursensor auszutauschen, müssen Sie ihn zunächst lokalisieren und dann zur Sicherheit den Minuspol der Batterie abklemmen. Je nach Automodell kann dies ein Anheben erfordern. Nehmen Sie einen Steckschlüssel und einige Werkzeuge zur Hand. Ziehen Sie zunächst den elektrischen Stecker des Sensors ab. Gehen Sie dabei sorgfältig vor, um keine anderen Steckverbindungen zu beschädigen. Trennen Sie den Sensor vorsichtig ab. Bereiten Sie den neuen Sensor vor, indem Sie ein Antigreifmittel, z. B. Fett, hinzufügen. Dies erleichtert eine eventuelle spätere Demontage. Passen Sie den Stecker abschließend an und schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um einen eventuell noch vorhandenen Fehlercode zu löschen. Schalten Sie die Zündung ein und machen Sie eine Probefahrt. Im Zweifelsfall sollten Sie die Montage von einem Fachmann überprüfen lassen.

Sollte man einen Profi beauftragen?

Der Austausch eines Abgastemperatursensors ist zwar nicht sehr kompliziert, erfordert jedoch einige mechanische Grundkenntnisse. Wenn Sie die Arbeit lieber einem Fachmann überlassen möchten, sollten Sie wissen, dass die Kosten dafür in der Regel gering sind, da der Austausch des Elements in einer Viertelstunde erledigt ist. Die Kosten für die Arbeit belaufen sich in der Regel auf nicht mehr als 40 €.

Was man über den Abgastemperatursensor wissen sollte

Der Abgastemperatursensor gehört zu den kleinen mechanischen Teilen, die für den ordnungsgemäßen Zustand eines Motors unerlässlich sind. Im Zweifelsfall sollten Sie den Sensor und seine Sonde austauschen.

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