Wie man einen Partikelfilter während der Fahrt reinigt

Jedes Jahr fahren die Deutsche durchschnittlich 13000 Kilometer. Das ist relativ wenig. Ein großer Teil von ihnen — vielleicht auch Sie — nutzt sein Fahrzeug in der Stadt. Daran ist nichts auszusetzen. Aber wenn Ihr Auto mit Diesel fährt und einen Partikelfilterhat , ist die Gefahr der Verschmutzung sehr real. Glücklicherweise gibt es eine einfache Möglichkeit, einen Partikelfilter zu reinigen! Eine Lösung : Fahren Sie und schieben Sie die Gänge Ihres Autos ein wenig heraus. Hier ist eine Anleitung, wie Sie die Lebensdauer des DPF verlängern können.

Wie funktioniert ein DPF ?

Ein Partikelfilter funktioniert in zwei Schritten. In der ersten Phase wird er die Feinstaubpartikel herausfiltern und somit sammeln. Diese werden sich zusammenballen und eine dicke Schicht um den Filter herum bilden, die ihn schließlich verstopfen kann.

In einem zweiten Schritt, dem Regenerationsschritt, wird diese Schicht aus Feinstaubpartikeln verbrannt, um sie zu zerstören. So kann der DPF wieder Feinstaubpartikel sammeln und neue Recyclingzyklen in Gang setzen. Damit eine Regeneration stattfinden kann, muss das Fahrzeug jedoch unbedingt sehr heiß sein, damit im Partikelfilter fast 600 °C erreicht werden können. Andernfalls können die Regenerationszyklen des DPF nicht in Gang gesetzt werden. Im Laufe der Zeit kommt es dann unweigerlich zu einer Verschmutzung. Sie fragen sich, wie lange eine DPF-Regeneration dauert ? Dieser Prozess der Rußzerstörung wird im Durchschnitt einmal alle 2 bis 3 Wochen durchgeführt und dauert nur 3 bis 5 Minuten. Beim Fahren werden Sie keinen wirklichen Unterschied spüren, wenn der Vorgang eingeleitet wird, aber Sie werden feststellen, dass der momentane Verbrauch während des Vorgangs steigt und Rauch aus Ihrem Auspuff sichtbar werden kann.

Warum wird der DPF schmutzig ?

Der Zweck des Partikelfilters besteht also darin, die Feinstaubpartikel in einer Struktur zu sammeln, die mit einer dünnen Schicht aus seltenen Metallen überzogen ist, dem sogenannten Monolithen. Im Laufe der Zeit nehmen diese Partikel an Volumen zu und können die wabenförmige Struktur, aus der dieser Monolith im Inneren des Partikelfilters besteht, verstopfen. Um dem entgegenzuwirken, werden die Regenerationszyklen automatisch durchgeführt, sobald der Motor eine ausreichende Temperatur erreicht hat, in der Regel um die 600° C. Ein Auto, das überwiegend kurze Strecken in der Stadt fährt, wird jedoch nicht die Mindesttemperatur erreichen, die für die Einleitung eines Regenerationszyklus erforderlich ist. Dies kann zu einer allmählichen Verschmutzung des DPF führen. Es ist oft möglich, einen Regenerationszyklus in der Werkstatt zu erzwingen, aber nichts geht über eine regelmäßige, konventionelle Entsorgung.

Woran erkenne ich, dass der DPF verschmutzt ist ?

Es gibt mehrere Anzeichen, die eine Verschmutzung des Partikelfilters Ihres Autos verraten können. Hier sind daher die repräsentativsten Symptome. Sie können alle oder nur einige wenige auftreten :

• Leistungsverlust : Der Motor hat an Beschleunigungs- und Durchzugsvermögen verloren. In der Praxis ist dies schwieriger zu erkennen, da es recht allmählich eintritt ;

• Leuchtende Abgaswarnleuchte : Dies ist das häufigste Symptom. Wenn sie aufleuchtet, ist es wichtig, dass Sie Ihr Auto in einer Werkstatt überprüfen lassen, um weitere Informationen zu erhalten ;

• Abregelungsmodus: Der Motor gibt keine Leistung mehr ab, ruckelt und läuft aufgrund von Verschmutzung im Abregelungsmodus ;

• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch : Der Verbrauch Ihres Autos steigt ziemlich deutlich an.

Wie reinigt man einen DPF während der Fahrt ?

Um den Partikelfilter während der Fahrt zu reinigen, müssen Sie fahren. Logisch, werden Sie sagen! Ja, aber nicht auf irgendeine Weise. Die Autobahn ist ein ideales Terrain für diese Übung, aber auch einfache Straßen können den Zweck erfüllen.

Halten Sie die Motordrehzahl bei mindestens 3.000 U/min. Die Temperatur des DPF hängt nämlich indirekt mit dem Warmlaufen des Motors zusammen. Wenn Ihr Auto über ein Automatikgetriebe verfügt, schalten Sie in den manuellen Modus, indem Sie die Gänge in Umdrehungen ziehen lassen. Sie brauchen jedoch nicht bis zum Begrenzer zu gehen, da dies keinen zusätzlichen Nutzen bringt. Fahren Sie mindestens 30 Minuten lang auf diese Weise. Dadurch wird ein Regenerationszyklus in Gang gesetzt und Ihr DPF wird gereinigt. Auch Additive können den Zyklus unterstützen, indem sie die Temperatur, die für die Regeneration erforderlich ist, leicht senken und so die Lebensdauer der Abgasreinigungsanlage optimieren.

Dieser Vorgang sollte regelmäßig, idealerweise alle zwei Wochen, wiederholt werden. Ob es sich um einen BMW-Partikelfilter oder einen Peugeot-DPF handelt , die Funktionsweise ist immer die gleiche. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, haben wir 10 unschlagbare Tipps zusammengestellt, mit denen Sie die Lebensdauer Ihres DPF verlängern können.

Möchten Sie wissen, ob Ihr Katalysator defekt ist ? Möchten Sie wissen, ob Ihr DPF verstopft ist ?

Vergessen Sie dasnicht!

Um Ihren Partikelfilter so lange wie möglich zu erhalten, ist es daher notwendig, diese Regenerationszyklen des DPF regelmäßig durchzuführen. Allerdings wird diese Methode keine Wunder bewirken können. Wenn der DPF endgültig beschädigt, d. h. verstopft ist, muss er ausgetauscht werden.

Im Zweifelsfall sollten Sie sich von einem Markenhändler oder einem Autozentrum beraten lassen. Diese können testen, ob die Abgasreinigungsanlage beschädigt ist oder nicht. Übrigens ist das Einlegen eines Regenerationszyklus vor dem TÜV eine gute Möglichkeit, um vor dem Abgastest gute Ergebnisse zu erzielen.Denken Sie beim nächsten Mal daran!

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Bildquellen:
Karolina Osinska / Autor: duallogic / Lizenznummer: 9BKJGDFATV - elements.envato.com