Warum wird mein Katalysator rot?

Regelmäßig lassen Sie die Wasserstände in Ihrem Auto überprüfen und schauen, ob alles in Ordnung ist, ob es kein Leck gibt. Doch dieses Mal fällt Ihnen eine Kuriosität auf: Der Katalysator hat sich leuchtend rot verfärbt. Diese Farbe ist zwar recht hübsch, aber sie wirft Fragen auf, da sie nicht die übliche Farbe eines Katalysators ist. Muss man sich deswegen Sorgen machen? Das wollten wir über das Warum und Wieso herausfinden.

Wie funktioniert ein Katalysator ?

Lassen Sie uns zunächst kurz auf den Funktionsweise des Katalysators,auch Katalysator genannt. Der Katalysator wird sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselfahrzeugen eingesetzt und spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Abgasreinigung. Aus diesem Grund ist es nicht ratsam (und verboten), den Katalysator aus einem Auto zu entfernen. Wenn der Motor eines Autos läuft, stößt er unweigerlich Feinstaub aus, der verschiedene besonders giftige Schadstoffe wie Stickoxide, Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zusammenfasst. Der Katalysator hat eine Filterfunktion. Dazu verfügt er über eine innere Wabenstruktur, die es ermöglicht, die verschiedenen Partikel zu sammeln und dann durch chemische Reaktionen zu kalzinieren, sobald eine Betriebstemperatur von etwa 400 °C erreicht ist. Bei modernen Modellen wird der Katalysator mit einem Partikelfilter kombiniert, um den Schadstoffausstoß weiter zu reduzieren. Beim Verlassen des Katalysators sind die Schadstoffe durch chemische Reaktionen in Kohlendioxid und Wasser umgewandelt worden. Aber manchmal läuft nicht alles nach Plan...

Wie lässt sich die rote Färbung erklären ?

Wenn sich ein Katalysator rot färbt, hat er eine ziemlich starke Überhitzungsphase durchgemacht. Dies äußert sich in einem überdurchschnittlichen Temperaturanstieg, der zu diesem rötlichen Ton führt. Um es klar zu sagen: Das ist kein besonders gutes Zeichen. Es gibt mehrere Gründe für diese Überhitzung. Hier eine Auswahl:

• La surchauffe : Sie ist leider recht häufig bei Autos anzutreffen, die viel fahren, hauptsächlich auf kurzen Strecken. Der Katalysator hat nicht unbedingt genug Zeit, um seine Temperatur zu erhöhen, was zu Verstopfungen führen kann. Bei Dieselpartikelfiltern ist das Phänomen allerdings deutlich stärker ausgeprägt;
• Ein mechanisches Problem : Ein Motorschaden kann die Überhitzung eines Katalysators erklären. Dies kann der Fall sein, wenn der Krümmer einen Riss hat oder die Lambdasonde defekt ist. In diesem Fall ist der Katalysator nicht mehr in der Lage, die chemischen Umwandlungen korrekt durchzuführen, was zu seiner Überhitzung führen kann ;
• Eine fehlerhafte Zündung : wenn die Spulen den Funken nicht mehr liefern, dann ist die Abgaszirkulation nicht optimal. Der Katalysator kann sich dann verschlucken, was wiederum zu einer Überhitzung führt ;
• Ein Versagen des Katalysators : Der Katalysator ist innen mit einer Keramik ausgekleidet. Diese kann manchmal brechen und die Wärme nicht mehr richtig ableiten, was wiederum zu einer Überhitzung führt. Generell ist ein Katalysator, der Geräusche macht, selten ein gutes Zeichen.

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Reparieren eines rot gewordenen Katalysators

Leider ist dies nicht möglich. Ein rot gewordener Katalysator wurde stark überhitzt, wodurch seine innere Struktur zerstört wurde. Infolgedessen können die chemischen Reaktionen nicht mehr effizient durchgeführt werden. Infolgedessen verlieren Sie an Leistung, verbrauchen mehr Kraftstoff und die Umweltbelastung durch Ihr Auto steigt erheblich. Warten Sie nicht, bis Sie bei der nächsten technischen Kontrolle durchfallen, um den defekten Katalysator zu reparieren. Es ist nicht möglich, einen Katalysator zu reparieren, der überhitzt ist. Sie müssen dieses Teil daher unbedingt austauschen. Alle Fachleute sind in der Lage, diese Operation durchzuführen. Versuchen Sie nicht, den Katalysator selbst zu öffnen, um daran zu arbeiten; das ist gefährlich und eine Überhitzung führt ohnehin zu irreversiblen Schäden. Die Lebensdauer eines Katalysators ist sehr unterschiedlich, liegt aber in der Regel bei über 100.000 Kilometern. Bei Autos, die lange Strecken zurücklegen, steigt die Lebensdauer tendenziell recht stark an. Umgekehrt neigen Autos, die hauptsächlich in der Stadt fahren, dazu, ihren Katalysator schneller zu verschleißen. Die Rotfärbung ist nicht das einzige Symptom, das auf eine fortgeschrittene Abnutzung des Katalysators hinweist. Nachfolgend finden Sie eine kurze Liste der wichtigsten Anzeichen für einen Katalysatorverschleiß :
• Der Motor verliert an Leistung, er wirkt weniger spritzig und ruckelt mehr. Dies ist ziemlich schwer wahrzunehmen, wenn Sie täglich mit Ihrem Auto fahren ;
• Es kommt zu regelmäßigen Abwürgen, manchmal sogar beim Start mit einem instabilen Leerlauf, der den Eindruck erweckt, dass der Motor erstickt;
• Der Verbrauch steigt relativ stark an. Aus diesem Grund ist es ratsam, den durchschnittlichen Verbrauch Ihres Autos regelmäßig zu überwachen. Er ist ein ziemlich wertvoller Indikator für den Gesundheitszustand Ihres Motors. Wenn Sie bei Ihren täglichen Fahrten einen Anstieg von mehr als 10 % feststellen, dann sollten Sie mit einem Fachmann sprechen, um seine Meinung einzuholen ;
• Der Katalysator kann auch laut werden. Das passiert häufiger, wenn die Keramik zerbrochen ist und kleine Teile mit der inneren Struktur in Berührung kommen. Das Geräusch ist manchmal sehr laut und in anderen Fällen deutlich leiser.

Eine große Überarbeitung ist nötig

Wenn der Katalysator Ihres Autos rot geworden ist, liegt also eine Überhitzung vor. Man könnte meinen, dass ein Austausch dieser Abgasreinigungsanlage ausreicht, um das Problem zu beheben. Es sollte jedoch überprüft werden, was die tatsächliche Quelle des Problems ist. Das bedeutet, dass Sie die Zündung, die Auspuffleitung und den Krümmer auf Lecks, aber auch den Partikelfilter überprüfen müssen. Überprüfen Sie die Drücke, die Gemische, aber auch eine eventuelle Motoreinstellung, die die Funktion des Krümmers beeinträchtigen würde. Diese Analysearbeit kann mühsam sein, ist aber notwendig, um einen vorzeitigen Verschleiß Ihres neuen Krümmers zu vermeiden. Jeder Fachmann ist in der Lage, den Diagnosevorgang durchzuführen. Wenn Sie nicht gerade ein Ass in Sachen Mechanik sind, ist dies sogar die empfohlene Lösung. Auf diese Weise erhalten Sie ein Auto zurück, das in einwandfreiem Zustand ist.

Quellen für die Bilder:
Karolina Osinska / Autor: twenty20photos / Lizenznummer: ASH2QKFWJY - elements.envato.com