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Partikelfilter Seat Altea 1.6 TDI CAYB CAYC 2009 Euro 5 (inklusive Katalysator)

KF-3111

Partikelfilter Seat Altea 1.6 TDI CAYB CAYC 2009 Euro 5 (inklusive Katalysator)
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360 KF-3111 Partikelfilter DPF mit Katalysator AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN KF-3111 Partikelfilter DPF mit Katalysator AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN KF-3111 Partikelfilter DPF mit Katalysator AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN

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auf 7 Bewertungen

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Originalteil (oder gleichwertig) in der Technologie von 2024, hergestellt in Europa, das den Normen der technischen Überwachung und den Herstellernormen entspricht.


LIEFERUNG: frist & preis :

 
Beschreibung

Partikelfilter (DPF) mit Dieselkatalysator Seat Altea 1.6 TDI

Mit einzigartiger innovativer Technologie, dieses Krosfou-Produkt, gilt als das zuverlässigste und leistungsfähigste Produkt auf dem Markt.

Er ist für die folgenden Modelle geeignet:

Seat Altea 1.6 TDI CAYB CAYC 10/2009-

Norm: Euro 5.

Gewicht 11.6 kg.

3 Jahre Garantie.

Inklusive Montagesatz.

Bei der Herstellung eines Partikelfilters oder Katalysators kann es aufgrund der Ablagerung von Schweißrauch zu Bräunungsspuren kommen. Dies ist Teil des normalen Herstellungsprozesses eines neuen Bauteils.

Anleitung zur montage

view download (FR,EN,ES,IT,DE,NL)

 
HERSTELLERANGABEN
OE

3C0254702HX 3C0254701HX 3C0254701JX 1K0254704PX 1K0254704X JZW254700EX 1K0254703JX 1K0254706HX 1K0254707KX 1K0254707X 1K0254706MX 1K0254511FX 1K0254705HX JZW254700AX 1K0254706HX

AS FD5012
ASSO N/A
BOSAL N/A
BM N/A
EEC N/A
ERNST 920049
HJS N/A
IMASAF N/A
KLARIUS N/A
MTS N/A
WALKER

93057 73057

 
Bewertungen

Kunden-Bewertungen

Bewertungen zu diesem Produkt
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4
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5★
8.8/10


auf 7 Bewertungen

  • 5

    Sehr gut verpackt (Übersetzte Rezension)

  • 4

    Teile von gutem Kaliter (Übersetzte Rezension)

  • 4

    Muss noch auf Dauer getestet werden (Übersetzte Rezension)

  • 4

    KONFORM (Übersetzte Rezension)

  • 5

    Qualität Service rpidité (Übersetzte Rezension)

  • 4

    Beim Auspacken sieht das Produkt hochwertig aus. Es sieht etwas anders aus als das Original meines Audi A3. Die Druckrohre (vor FAP und nach FAP) haben eine etwas andere Gesamtform, aber die endgültige Verbindung der Schläuche ist davon nicht betroffen. Die Löcher für die Schrauben fallen gut, die Löcher für die Sonden sind an den gleichen Stellen. Bei meinem Auto gibt es ein überzähliges Sondenloch, das aber durch einen Schraubverschluss mit einem Inbusschlüssel verschlossen ist. Ich bin mir nicht sicher, ob er sich bei Vibrationen nicht bewegen und abschrauben könnte, daher werde ich vorsichtshalber etwas Schraubensicherung auf das Gewinde auftragen. Ich habe die Montage am Auto noch nicht abgeschlossen und kann daher keine Aussagen über die Verwendung und die Entwicklung des Produkts im Laufe der Zeit machen, aber ich mache mir keine Sorgen. Zur Info, Fap gekauft für Audi A3 sportback 2.0 Tdi 140ch, Jahrgang 2008, CBAB-Motor. (Übersetzte Rezension)

  • 5

    Exellent für alles (Übersetzte Rezension)